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从工业化供应链角度，整个过程共分成了7个环节： 1、制造；2、产品、品牌设计；3、原料采购；4、仓储物流；5、订单处理；6、批发经营；7、零售。这其中后六个环节的基本特点是利润高、高端、无污染；而制造环节的特点则是利润低，消耗资源，污染环境。因此郎咸平教授将其戏称为“非常6 1”模式。
由于中国近年的崛起被冠以“中国制造”的称号，中国企业成为了世界的打工者、世界的车间，中国人越辛苦，发达国家所攫取的利润越多；导致了中国在世界产业结构中极端的不合理。在这样的大环境下，很多企业依然沿用利润来自于生产制造的惯性思维；也正是这种习惯，将精力，重点放在看的见的具体生产，无法理解利润更多来自与流通环节，也就很难从的困局中走出。值得一提的是虽然有很多企业正试图进行产业升级，但对于仓储物流却是较容易被忽视的环境。1.仓储物流是连接生产和终端的生命线；2.仓储物流是公司利润的保证；3.仓储物流是采购生产的信息源。
随着物流向的供应链管理的发展，仓储同时也转向了配送中心，这主要表现在以下四个方向。
一、 仓储物流是物流供应链中的库存控制中心。发达国家的库存成本占物流成本的1/3，因此控制库存成本成为了仓储物流供应链下的首要任务。企业降低库存成本分为以下几个方法。1.空间利用：这包括采用立体空间（采用高位货架、立体库等）和闲置空间利用（仓储内部空间规划、厂区空地搭建可移动铝结构仓库等）2.降低生产过程库存交接（简化流程、减少物流距离）。3.加强存货的内部控制。4.加强库存过程的管理，降低产品的资金占用额。
二、 仓储物流是物流供应链中调度中心。它直接与供应链的效率和反应速度相关。因此精度、及时性、灵活性和反应程度成为仓储物流管理的重心。
一、 仓储物流是物流与供应链中的增值中心。现代仓储物流不仅提供存储服务，还提供包装、组装、打码等增值服务。
二、 仓储物流是现代物流设备技术主要应用中心。为了实现供应链一体化管理，现代仓储物流管理技术则应运而生，从硬件的立体库、铝结构仓库、货架、分拣等软件的物联网、RFID、声控技术等。
仓储物流在供应链中的作用，不同人存在不同的看法。仓储物流服务功能的完善，向现代综合物流发展，使仓储物流的基础地位、核心作业及其增值服务潜力直接影响现代物流的规模和水平。
