记者在现场看到，浦口客运站场地很大，但只有修理厂有个棚子，上车处没有设置雨棚或任何遮挡设施，不少市民顶着寒风等车，其中还不乏老人和孩子。
此外，记者在采访中发现，浦口客运站内没有人车隔离护栏，也缺乏专人管理引导，乘车的人群可以在公交行进路线上随意奔走，且地面积雪还未除尽，安全隐患很大。此外，客运站内缺乏显眼的指引标牌，坐车的乘客想要找到上车点还得费一番功夫。
相关建材词条解释：
客运站
汽车客运站客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为四级。例如，仅从旅客日发送量考虑，则分别按7000人次及其以上、3000人次及其以上、500人次及其以上、500人次以下列为一、二、三、四级站。客运站的布局应有利于旅客和车辆的流线。旅客一般都是经过广场、售票厅、托运厅、候车厅、检票口、站台等，这条流线应力求短捷，避免各区旅客相互干扰。客车的流线则是进站、下客、清洗、加油、停放、调车、上车、出站，要求车辆进出口大门分设，减少干扰，洗车台、加油站应顺序布置。客运站主体建筑平面主要由候车厅、售票厅两大部分构成。按两者的相互位置分为：沿马路一字布局，称为“一”字形，立面宏伟，但占用街道过长，立面处理费用较高。若候车厅、售票厅相互垂直布置呈“T”字形可突出临街部分，采用高层，满足城市建设的要求，根据旅客流线，这部分应为售票及综合服务之用，而候车厅则可用单层伸入内院。在交叉路口设站时，可用“L”字形。火车客运站客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。
浦口
浦口区位于 南京市西北部，是国家重要医药基地， 华东地区先进制造业基地、科教基地，辐射 苏北、 皖东等地区的城市副中心，与 六合区共同构成南京 江北新区。 浦口区的历史最早可以追溯到u201c 河姆渡时代u201d，有着7000多年的文明史，孕育了多样而又独特的地方文化，古来即是文人墨客汇聚之地。明太祖朱元璋认为浦口u201c扼抗南北，钳制 江淮u201d，遂筑浦口城。1912年， 袁世凯政府将浦口辟为商埠，浦口建区则始于民国22年(1933年)3月，时为南京市第八区。 浦口区地势错落有致，自然景色静谧秀丽，旅游产业发达，老山南北，长江环绕其前， 滁河逶迤其后，江滁平原坦荡低平，u201c一代草圣、十里温泉、百里 老山、千年银杏、万只白鹭、十万亩国家级森林公园u201d是对浦口旅游特色的生动概括。
公交
英文名称：mass transit公共交通(Mass transit)，泛指所有收费提供交通服务的运输方式，也有极少数免费服务。公共交通系统由道路、交通工具、站点设施等物理要素构成，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。通常，公共运输包括人员与货物运输两个方面，而公共交通则只是指人员运输方面。狭义的公共交通包括城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。
