透水混凝土的颜色绚丽，可以根据设计要求塑造出不同的造型。
在混凝土透水地坪设计要求（上）中，已经为大家阐述透水地坪设计的前三点要求，今天咱们就把剩下的两点要求给大家说一下。
面层要求
面层应具有适当的强度，并应平整、坚固、耐磨、较好的透水性。
因成本考虑，可将面层分二层设计，即表层制成彩色透水层，厚度一般为3cm，下层制成素色透水层。
路基技术要求
作为透水地坪设计重要的一点，路基技术要求也是所要讲的比较多的。
首先路基必须密实、均匀、稳定，路槽底面土基回弹模量值宜不小于200MPa。土质路基压实度应采用重型击实标准，压实度不低于90%。
若路基土为不透水的粘土时，可将路床底一定深度内的土基进行换填处理，换填深度可根据换填材料的渗透系数、小冻深、降雨强度等计算确定。
考虑到原有人行道板砖有一定厚度的混凝土垫层，为减少破碎、换土的工作量，可采用钻孔或开槽的方法，提高基层的透水性。
然后路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱和符合设计要求没有任何松散的材料和软弱地点，其平整度和压实度符合设计要求。
还有就是路基必须压实，如发现过干、表面松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺灰或水泥等措施进行处理。
随后，路基表面上的低洼或坑洞，应仔细填补压实，搓板、辙槽处应刮除，松散处，应耙松洒水重新碾压达到平整密实。
以上所讲的几点就是关于透水地坪路面设计需要达到的要求，相信大家也对此有了一定的了解，希望以上几点能对大家有所帮助。详情请咨询：***
相关建材词条解释：
透水
矿山地下开采、隧道开挖过程中，意外水源造成的伤害事故。矿井在建设和生产过程中，地面水和地下水通过裂隙、断层、塌陷区等各种通道涌入矿井，当矿井涌水超过正常排水能力时，就造成矿井水灾，通常也称为透水。专业的说法是“突水”，英文为water gushing-out，应该是由于方言读音差异的原因，在媒体报到时多称为“透水”，所以“透水”成为比较大众的说法。
路基
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
地坪
地坪是底层房间与土层相接触的部分，它承受底层房间的荷载，要求具有一定的强度和刚度，并具有防潮、防水、保暖、耐磨的性能。地层和建筑物室外场地有密切的关系，要处理好地坪与平台、台阶及建筑物沿边场地的关系，使建筑物与场地交接明确，整体和谐。地坪适用于一些对于卫生条件要求比较高的场所比如说医院地面、食品厂车间地面、制药厂车间地面、实验楼地面、机房地面等；和要求抗冲压抗腐蚀耐磨的地面比如说地下停车场、工厂库房（过叉车）等。建筑行业：地坪是建筑底层房间与下部土层接触的部分，它承担着低层房间的地面荷载，要具有好的耐磨、防潮、防水、保温性能。
